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全世界独一无二的1000吨吊车,曾领先世界22年!
来源:勤昌闫晨 发布日期:2019/3/29 14:57:13浏览:关键词:全世界独一无二的1000吨吊车,曾领先世界22年! 吊车新闻

球仅有一台的哥特瓦尔德AMK 1000-103(1000吨)全地面起重机

视频拍摄于9月16日、9月17日台湾桃园

  说起哥特瓦尔德,大多数吊友可能不是很熟悉,但这家公司的起重机制造技术却一度领先了世界近20年!而AMK 1000-103(1000吨)这款吊车就是他最后的绚丽!

  全世界独一无二的1000吨吊车,曾领先世界22年!

      哥特瓦尔德AMK 1000-103是由德国起重业者RIGA MAINZ在1985年向哥特瓦尔德订制的车辆,依照原始的设计规格,它将会是一部荷重能力达到800吨级的“轮型油压伸缩吊臂起重机”。

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  也许是因为早期钢材机械能力的局限,当时的设计概念也因此略为保守,所以车身被设计得极度的巨大,大到吊臂已经无法固定于车身上进行运输,所以这款车被设计成两个模块。

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  第一个模块就是吊车的主车,也就是10轴全地形底盘加上上盘的油压控制控制机构以及上盘操作台。

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  第二个模块则是专门用来运输油压伸缩主臂的9轴全地形底盘运输车,为了能顺利接合这组自重高达70公吨的油压伸缩主臂,主臂运输车上备有四组油压千斤顶,在主臂接合时能够作多向角度的微调。

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  当这辆车在1985年被制造出来以后,被赋予了AMK 800-103的型号,800代表最大荷重达到800公吨,103则是说明底盘车辆规格为10轴,宽度3公尺。

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  有趣的是,当原厂进行实际性能测试后发现,这部吊车的荷重能力竟然比原本预期的更好,原厂工程师透过物理公式换算后,推算出在作业半径3~3.5公尺(常规的起重机作业能力判定标准)内竟能达到荷重1000吨的实力,因此型号便被更正为“AMK 1000-103”。

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  1994年,这部车被转手到了另一间德国起重公司Breuer,又过了一段时间,被台湾高雄的“龙虎吊车”购回,国道3号横跨高屏溪的那座斜张桥便是尤其所吊装施工的。

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